一、高速公路隔離柵、防落物網(wǎng)設(shè)置原則
隔離柵的設(shè)置對(duì)于防止人、畜穿越繁忙的高速公路，保障交通安全很重要。由于云南的特殊地理?xiàng)l件，為保證公路周?chē)嗣竦纳?cái)產(chǎn)安全和保障高速公路的安全、暢通，本設(shè)計(jì)擬定在靠近城鎮(zhèn)、人煙稠密地區(qū)及擔(dān)心有人、畜等進(jìn)入的路段采取焊接鋼絲網(wǎng)隔離柵設(shè)置，在其它路段采取刺鐵絲隔離柵設(shè)置。隔離柵設(shè)于公路用地界線(xiàn)以?xún)?nèi)0. 5m處,全線(xiàn)除了隧道、跨越江河湖泊和較深的池塘、高檔墻等天然屏障外，均設(shè)置隔離柵。部分路基外雖是天然屏障，但如果可能有人從中上到高速公路上，此種情況下仍需設(shè)隔離柵。隔離柵在橋頭、通道口等處設(shè)置開(kāi)口。此時(shí)均采用嚴(yán)格的封閉措施，不留間隙，防止人畜從該處穿過(guò)。隔離柵在跨越小河溝、小渠時(shí)，隔離柵與水面之間距離如果太大(≥0. 15m)，則在隔離柵下加纏數(shù)道，以防小孩從網(wǎng)下穿過(guò)。在人煙稠密、城鎮(zhèn)附近、對(duì)景觀要求較高路段采用焊接鋼絲隔離柵，其它路段采用刺鐵絲隔離柵。在地方道路上跨高速公路的分離式車(chē)行或人行天橋上時(shí)，高速公路上跨省道、國(guó)道、城市道路、高速公路等交通量較大道路時(shí)，高速公路橋梁一側(cè)有居民區(qū)、水庫(kù)等重要設(shè)施時(shí)，為了防止上跨橋上落物危及車(chē)輛的行車(chē)安全以及重要設(shè)施設(shè)備的安全,在相應(yīng)的位置設(shè)置防落物網(wǎng)。本設(shè)計(jì)未考慮在防落物網(wǎng)內(nèi)側(cè)加設(shè)廣告時(shí)的強(qiáng)度要求。
二、高速公路隔離柵、防落物網(wǎng)材料
焊接鋼絲隔離柵采用直徑4mm鋼絲焊接，網(wǎng)孔為150X 75mm。外表采用電鍍鋅再浸塑處理。顏色建議采用果綠色。刺鐵絲隔離柵采用直徑1. 7mm鋼絲，采用熱浸鍍鋅處理，刺鋼絲及預(yù)埋鐵鉤應(yīng)作熱浸鍍鋅防腐處理，緊固件、連接件單面平均鍍鋅層附著量350g/㎡,鋼絲單面平均鍍鋅層附著量120g/㎡。
三、高速公路隔離柵、防落物網(wǎng)施工注意事項(xiàng)
(1)隔離柵所在位置應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地清理，且基礎(chǔ)嚴(yán)禁座埋在虛土上和易于坍塌的土埂上,軟基應(yīng)進(jìn)行處理。
(2)隔離柵宜在路基工程完成后盡早實(shí)施;承包人應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的隔離柵設(shè)置位置和實(shí)際地形、地物條件確定控制立柱的位置和立柱中心線(xiàn)，在控制立柱之間按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的柱距定出柱位，定出立柱中心線(xiàn)進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹(shù)根以便按規(guī)定的坡度和線(xiàn)形修建隔離柵。
(3)每個(gè)柱位均應(yīng)按圖紙的要求確定高程，并應(yīng)按實(shí)際地形進(jìn)行調(diào)整。
(4)應(yīng)根據(jù)圖紙的規(guī)定開(kāi)挖基坑。
(5)立柱應(yīng)根據(jù)圖紙的規(guī)定設(shè)置在現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行?？上嚷裨O(shè)兩端的立柱，然后拉線(xiàn)埋設(shè)中間立柱，控制立柱與中間立柱的平面投影在一條直線(xiàn)上，柱.頂應(yīng)平順。
(6)混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，方可安裝鋼絲網(wǎng)或焊接網(wǎng)片。
(7)隔離柵網(wǎng)片安裝完畢后，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)周?chē)M(jìn)行夯實(shí)處理。
(8)在地方道路上跨高速公路的分離式車(chē)行或人行天橋上時(shí)，高速公路上跨省道、國(guó)道、城.市道路、高速公路等交通量較大道路時(shí)，高速公路橋梁一側(cè)有居民區(qū)、水庫(kù)等重要設(shè)施時(shí)，為了防止上跨橋上落物危及車(chē)輛的行車(chē)安全以及重要設(shè)施設(shè)備的安全,在相應(yīng)的位置設(shè)置防落物網(wǎng)。

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